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2条数百米的钢面桥已经建好

发布日期:2019-09-01 03:09浏览次数:

  其中三亚段的南田隧道、藤桥东河大桥、海棠湾互通3处攻坚点已取得阶段性成效。

  当天,记者来到山海高速公路三亚段实地探访。在三亚海棠湾终点附近的G98高速旁,一座座桥墩拔地而起,工人正在为桥墩墩梁施工。

  沿着桥墩往前走,不远处就是三亚段唯一的一条隧道——南田隧道。目前左洞和右洞分别掘进262.7米和192.6米。

  藤桥东河大桥上,2条数百米的钢面桥已经建好,车辆可以从河流两岸开上大桥,施工作业面敞开,目前计划建设的72根桩基已经建好45根。

  “南田隧道、藤桥东河大桥和海棠湾互通这3个地方是施工的重难点,现在都已有条不紊地推进,并取得了阶段性成效。”负责三亚段建设的中铁十九局集团有限公司相关负责人介绍说。

  顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线,途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等。

  这条高速公路采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,沥青混凝土路面。

  据悉,山海高速公路是中线高速公路及海南省田字形高速公路网的重要补充部分,在省高等级公路网中确定为S85 线高速公路。

  项目建成后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平,改善海南中、南部地区交通条件,实现五指山市和保亭县半小时上高速公路。

  县县通高速公路的需求,进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用。

  同时也是我省“十三五”规划的重要民生项目,也是助力山区农民脱贫致富实现经济快速发展的交通要道。

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